Мы приземлились в аэропорт Changi и то что мы увидели, просто превзошло все ожидания. Здесь настоящий ботанический сад. Завораживающие клумбы с орхидеями и разнообразными цветами, от которых просто невозможно отвести глаз, а также растут зеленые тропические растения. Это поистине один из самых красивых аэропортов.

Но нам некогда задерживаться, у нас всего 96 часов транзита, и мы спешим посмотреть, как можно больше достопримечательностей. В этот раз мы решили не пользоваться услугами гида, а сложили программу путешествия самостоятельно. Впереди неизведанные просторы культурного и технологичного азиатского города.

Ах, да, нам нужно ехать в гостиницу. Как же это удобно - станция метро размещена прямо в аэропорту Changi. Почему так не сделают везде? Колоссальная экономия и удобство.

На станции Changi для туристов можно купить Singapore Tourist Pass. Эта карточка предоставляет неограниченное количество поездок на метро и автобусе. Стоимость на 1 день - 10$, на 2 дня - 16$ и на три дня 20$, плюс 10$ залог за карточку, который возвращается после возврата карты.

Мы поселились неподалеку от станции Bugis. Наша гостиница Hawaii Hostel выглядела очень опрятно снаружи, но внутри все потрепанное и старое, похоже на подвальное помещение. Комната, куда нас поместили, оказалась не очень чистой, сырой, с тараканами и без окон, слава Богу хоть с каким-то кондиционером.

Но времени на смену гостиницы нет, так что бросаем сумки и отправляемся пешком к Suntec City Mall, возле которого расположена одна из достопримечательностей Сингапура - Фонтан богатства.

Смотрим и наслаждаемся красотой фонтана богатства и ищем где от Suntec City Tower 5 отправляется DUCKtour.

Заметка

С поиском чего-либо проблем нет, все отлично понимают и разговаривают по-английски.

DUCKtour - это обзорная экскурсия по Сингапуру на автобусе-амфибии. Сначала автобус едет по дороге, а потом плюхается в воду и продолжает поездку по воде. Поездка с DUCKtour длится около часа, в пути увидите основные достопримечательности Сингапура: знаменитый отель Marina Bay Sands, символ Сигапура - Мерлион, ботанические сады с гигантскими деревьями, театр в форме дуриана, музей в форме лотоса и многое другое.

Заметка

Мерлион - символ Сингапура, существо с телом рыбы и головой льва.

Автобус сопровождает англоязычный гид, который любезно делает фотографии во время движения. Стоимость 33$ доллара за взрослого, 23$ за ребенка.

После обзорной экскурсии по Сингапуру самое время перекусить, мы оправились в кафешку-пекарню в Suntec City, неподалеку от места отправления DUCKtour. Мы купили несколько булочек, стоимостью по 3$ каждая.

Заметка

Цены очень дорогие, нужно к этому быть заранее готовым. Сингапур считается одним из самых дорогих городов для туристов и потратить здесь за четыре дня придется приличную сумму.

Следующая остановка - метро Choa Chu Kang. Ехать придется около часа, за это время можно хорошо рассмотреть город, двухэтажные велосипедные стоянки, местные парки и необычные здания. На станции Choa Chu Kang отправляемся к маршруткам и садимся на 927 автобус, который доставит нас приблизительно за 20 минут к зоопарку.

Зоопарк Сингапура разделен на несколько частей. Одна часть открыта днем, одна ночью. На ночное сафари мы приехали около 7 вечера, как раз в это время начинается ночное сафари. Билеты покупаются на месте - 35$ взрослый, 23$ - детский. Сначала посетителям показывают шоу с огнем, после чего все идут в амфитеатр, где показывают представление с жителями зоопарка Сингапура. Нутрии сортируют мусор, маленький тигренок показывает мастерство прыжка, белый волк смотрит в лунное небо, чудный пушистый зверек угадывает в какой руке у маленького мальчика есть еда, на случайно выбранного китайца среди зрителей вешают большого питона… Представление будет интересным как для детей, так и для взрослых.

Потом все рассаживаются по трамвайчикам и едут смотреть на обитателей парка. И тут удивляешься насколько гениально и просто сделана экскурсия, звери расположены в нескольких метрах от трамвайчика, нет никаких заборов и оград. Животных очень хорошо видно, жаль, что нельзя фотографировать, поскольку вспышка плохо влияет на их глаза. Мы все задались вопросом, как так, что никто не убегает со своих мест и нигде нет никаких оград. Ответ мы получили чуть позже, когда прогуливались пешком. Каждый отсек для жителей зоопарка огражден от дороги рвом, ров находится под электричеством и очень хорошо замаскированный кустиками, таким образом создается иллюзия, что обитатели свободно ходят по территории.

Особенно, страшно, когда на трамвайчике проезжаешь мимо льва. Лев издает ужасное рычания, буквально в нескольких метрах от тебя. По пути встречаются слоны, фламинго, зебры, носороги и много-много разных видов зверюшек. Мы получили много положительных эмоций после поездки, после чего отправились по тропинкам пешком. Вокруг дикие звуки природы и темнота, дорожки освещаются тусклым светом, посетителей на пути встречается мало. Обстановка заставляет вздрогнуть даже самого смелого посетителя, но любопытство берет вверх. Очень запомнилась пещера со светящимися причудливыми то ли растениями, то ли грибами

и котик, уснувший у стеклянной оградки.

Вот такое вот ночное сингапурское сафари, где мы провели более трех часов и нам совсем не хотелось уходить. Казалось бы, что такого можно увидеть в зоопарке, но в Сингапуре с самых простых вещей умеют делать что-то необычное, в чем вы еще неоднократно убедитесь в следующих статьях, где мы опишем, что еще можно посмотреть в Сингапуре.

Левостороннее движение в Тайланде - это испытание для нашего человека. Придется себя отучивать от привычек правостороннего. Наши туристы, при переходе дороги, часто смотрят не в ту сторону. Да и если едешь на скутере по пустой дороге, иногда по привычке, перестраиваешься вправо.

На проезжей части главные не пешеходы, а водители мопедов, они делают, что хотят: петляют между машинами, передвигаются по встречной полосе, разворачиваются в неположенных местах, едут на красный.... Для новичка, это выглядит, как полный хаос.

Машины в городе, очень сомнительное транспортное средство, они обязаны соблюдать все правила дорожного движения Тайланда и выглядят очень неподвижными на фоне мотоциклов.

Пешеходы крайне редкое явление, на Пхукете практически нет тротуаров, а пешеходные переходы только в туристических зонах.

Заметка

Пешеходов никто не пропускает, никогда не надейтесь, что кто-то остановится, если вы начнете переходить дорогу. Выжидайте момент, когда можно будет сделать это безопасно. Смотрите во все стороны, тайцы любят перемещаться по встречной полосе и не забывайте, что движение в Тайланде левостороннее.

Милиция ведет себя весьма интересно. Самими злостными нарушениями являются: езда без шлема и парковка в запрещенном месте. За это милиция наказывает, а на все остальные проделки на дороге закрывает глаза. За 6 месяцев путешествий на скутере, у нас только один раз потребовали права, хотя останавливали не раз. Иногда для байков устраивают облавы и тормозят всех подряд, возможно попросят открыть багажник и проверят все сумки, но в очень редких случаях проверяют права. В нашем случае, когда проверяли права, на фото даже не смотрели, сразу высматривали категорию и, увидев там категорию А, радостно закивали и более нас не задерживали.

Перед поездкой каждый задается вопросом: нужны ли права на мопед в Тайланде и какими они должны быть? По закону необходимо, но далеко не у всех они есть. Если вы планируете жить в стране долго, то желательно, ими обзавестись. А если приехали на пару недель, то не стоит об этом беспокоится. Так что решать нужны ли права на мопед в Тайланде придётся вам.

В Тайланде действительны русские и украинские права международного образца. Конечно же, для байка необходима категория A. Если у вас есть категория B или вовсе нет прав, то велика вероятность получить небольшой штраф. При желании, можно получить местные документы, сдав экзамен.

Заметка

За полгода, мы заплатили только один штраф - за не правильную парковку. Никогда не паркуйтесь возле красно-белой линии!!!

С полицией можно торговаться. Если вы вдруг попали в аварию, вы всегда будете не правы, так как тайцы очень быстро договариваются с полицейскими на своем родном языке. В таком случае, будьте готовы платить.

На скутерах перемещаются все, начиная от школьников и заканчивая людьми преклонного возраста. Во время передвижения местные могут разговаривать по телефону, везти в одной руке чай или лестницу, или же сумку. После посещения магазина, весь байк полностью увешен пакетами. А в прибережной зоне, к байку цепляю по два прицепа с водным мотоциклом на каждом. Казалось бы, такое маленькое транспортное средство, а может перевозить практически все.

Заметка

На светофоре можно простоять 170 секунд. Я впервые встретилась со столь длинными промежутками на светофорах.

Но несмотря на столь не обычное движение в Тайланде, путешествовать на байке очень круто. Это свобода передвижения и свобода действий. Ничто не сравнимо с передвижением по склонам, легким ветерком в лицо и чувством адреналина.

Перед поездкой мы получили визы, забронировали номер и взяли билеты в обе стороны. Стоимость билетов составила 706$ на человека. Наш авиаперелет Москва-Пхукет был с пересадками в Бангкоке и Абу-Даби. В общей сумме в дороге мы провели около 20 часов. Авиаперевозчиком выступала компания Объединенных Арабских Эмиратов Etihad Airways, сервисом которой мы остались очень довольны.

Первые впечатления

Перед посадкой с иллюминатора открывается завораживающее зрелище на близлежащие острова и самолет садится на взлетную полосу прямо у самого моря. Мы, наконец, прибыли на Пхукет и тем самым начали свое путешествие в Тайланд.

По прибытию необходимо заполнить миграционную карту. В вестибюле сидит специальный персонал, который помогает заполнять иммиграционки. После этого проходим паспортный контроль, забираем багаж и идем искать транспорт.

Заметка

Сразу же после прохождения контроля стоят милые девушки, которые раздают тайские сим-карты. Советую сразу взять, поскольку очень удобно иметь свой тайский номер.

Такси найти не проблема. Тарифы у всех таксистов примерно одинаковые и довольно-таки недешевые. Мы хотели отыскать такси немного дальше от терминала, но поскольку мы приехали на конец сезона дождей - на улице шел дождь. Разузнав цены у нескольких фирм, договорились с одним за 500 бат (≈15$). Наш отель находился в Phuket-Town. Перед тем как садится в машину мы показали местоположение отеля и спросили знает ли водитель куда следовать. Таксист ответил, что все ок и мы помчались. Но не все здесь так однозначно с адресами. Проехав полдороги, водитель остановился и позвонил в свой офис, чтобы уточнить как добраться. Но видимо это ему не помогло, и он попросил у нас листочек с бронью отеля, после чего попробовал туда дозвониться. Мы уже начали переживать, не высадят ли нас посреди дороги да еще и в такой дождь. Но в конце концов наш водитель доставил нас в пункт назначения. Как оказалось, адреса тут есть, но по ним никто не ориентируется. Впоследствии мы узнали, что даже работники почты не знают адресов.

Перед поездкой мы забронировали гостиницу B2 Phucket на три дня на сайте booking.com за 38$ на человека. За это время нужно найти жилищные условия и средство передвижения, тем самым завершить наш переезд в Тайланд.

Аренда байка на Пхукете

С утра мы отправились на поиски средства передвижения. Основной транспорт - скутер или как его здесь называют байк. На исследование территории для съема скутера отправились пешком. Аренда байка на Пхукете - распространенный бизнес, и отыскать подержанный мотобайк для езды не составит труда. Но все же не нужно ленится и обойти пару точек и хорошо поторговаться. Стоимость становится более дешевой при съеме на длительный срок.

В нашей компании только один имел опыт управления скутером. У остальных был только опыт вождения на машине, но это не было для нас препятствием. Скажу сразу, что полиция нас останавливала за 6 месяцев несколько раз, но права никто не спрашивал ни разу.

Заметка

Если у Вас нет опыта езды, потренируйтесь ездить в спокойном месте (например Wake Park в Kathu), только после этого отправляйтесь на пляж или в более длинный путь. Движение здесь левостороннее, и большинство дорог под уклоном и очень извилистые. Туристы здесь часто падают, так что будьте осторожны.

Исследовав несколько точек аренды байка на острове Пхукет, мы взяли Honda Spicy за 3000 бат (≈91$) в месяц. И остались им очень довольны.

Аренда жилья на Пхукете

Теперь у нас был свой личный транспорт и можно было ехать искать жилище. На это мы выделили три дня. Для туристов большой выбор жилья на любой вкус. Можно снять дом, кондоминиум, апартаменты... Мы для себя выбирали между домом и кондо. Последнее - это однокомнатная студия, площадью 30-35 кв. м., которая находится в многоквартирном здании внутри охраняемой территории. Простыми словами - это два или три здания под охраной, с отдельной парковкой, спортзалом и бассейном. Такой вариант нам был по душе, хотя за такую же стоимость можно снять домик з двумя спальнями. В конечном итоге мы остановились на кондо.

Заметка

В джунглях живут жучки - цикады, которые с началом сумерек начинают издавать звук похож на работу бензопилы, так что желательно поселиться подальше от дикой природы.

В первый день глазам немного сложно привыкнуть к окружающему миру и сконцентрироваться на чем-то конкретном. Сложно смотреть на дома, когда вокруг такая красота, пальмы, солнце и безгранично красивые виды. Мы посмотрели на множество вариантов, ознакомились с политикой цен, но нам ничего не приглянулось и с началом заката мы двинулись на пляж Патонг, чтобы увидеть море. Два дня на курорте, а моря еще видели... А вот мы на пляже, чистый песочек, волнующееся море и романтический закат…

На второй день с утра мы посетили агентство недвижимости House in Phuket, где нас тепло встретили, поинтересовались нашими требованиями, показали имеющиеся варианты аренды жилья на Пхукете, причем совершенно бесплатно. Но мы решили, еще немного поискать и самостоятельно ознакомится с предлагаемым ассортиментом ренты. У самого пляжа цены оказались в два раза дороже. Если собираешься провести в этой стране 6 месяцев, жить постоянно у моря, где много туристов не очень хотелось. Мы хотели осесть в районе Кату или Phuket-Town. Уже по дороге в гостиницу нам встретился кондо под наименованием DCondo.

На следующий день мы еще немного проехались и обнаружили, что в округе целая сеть кондоминиумов DCondo. Все они отличаются дизайном, размером бассейна и расстоянием до моря. Нам больше всего понравился по расположению DCondo Kathu, где мы и взяли себе две студии.

У риэлтера, к которому мы ездили ранее, в распоряжении была только одна квартира и мы её взяли за 9000 бат (≈272$) в месяц. Вторую сняли за 12000 бат (363$) в месяц в представительстве нашего жилого комплекса, рядом с входом под название Plus. Коммунальные платятся отдельно. В среднем у нас выходило 1700 бат (≈51$) в месяц.

После веселых дней проведенных на скутере, мы наконец подписали договор об аренде квартиры.Теперь у нас начинается новая жизнь, а переезд в Тайланд это первая ступень к освоению азиатской жизни и это новая страница в нашей жизни под названием - путешествие в Тайланд.

О том как получить визу, о достопримечательностях и просто о тайской культуре читайте в следующих статьях! Если у Вас есть вопросы о том как попасть самостоятельно в Тайланд пишите в комментариях.